江淮合肥天一限位器驻坡试验台那家好

合肥天一限位器驻坡试验台适用于各种汽车车门限位器驻坡检测，判断其产品是否合格；为该产品的开发设计和研究提供的检测参数。驱动检测机构主要用于对模拟门按照给定角度路况进行的动态加载并自锁，对门开启角度、开启力进行检测采集；可模拟车辆上坡、下坡、左右侧偏等。主要有伺服电机、滚珠丝杠、直线导轨、力传感器、角度编码器和安装支架及轴承座等组成；

本试验台是有操作试验台体和计算机控制柜组成；之间电缆连接有航空插头连接，便于移动。
计算机控制柜为型材接而成的标准化式控制柜体，外表喷塑处理；底面安装有自锁式脚轮，可自由移动并刹车固定；上部放置液晶显示器，下面设计有抽屉式键盘托盘，工控机放置在键盘下部；电路控制系统安装在控制柜里，前后和侧面安装有活门，便于电路的检修；

驱动检测机构主要用于对模拟门按照给定角度路况进行的动态加载并自锁，对门开启角度、开启力进行检测采集；可模拟车辆上坡、下坡、左右侧偏等。主要有伺服电机、滚珠丝杠、直线导轨、力传感器、角度编码器和安装支架及轴承座等组成；

合肥天一限位器助坡试验台的设备资料
▶▶ 设备中文说明书资料 1套
▶▶ 电路原理图、气路原理图 1份
▶▶ 设备装机清单 1份
▶▶ 合格证 1份

保修和培训
1. 乙方在甲方处进行设备安装调试过程中，甲方派人协助。
2. 设备调试完成后，乙方对甲方2~3名操作人员集中讲解操作、维修及打印试验报告的方法，甲方的工作人员能正常操作，由甲方签署培训验收合格单。
合肥天一限位器助坡试验台门（限位器）驱动机构
通过机械结构与模拟车门相连，并以一定速度(可根据需要调整)将模拟车门推拉到预定位置。气缸位置可以调整。
3.3 模拟门
模拟门为型材钢焊接而成，具有足够的刚性，模拟门长1000mmX宽650mm；门框上焊接有通用安装块，限位器通过过渡板和模拟门连接。
合肥天一限位器助坡试验台驱动检测机构主要用于对模拟门按照给定角度路况进行的动态加载并自锁，对门开启角度、开启位置进行检测采集；主要有气缸、位置传感器和安装支架及安装夹具等组成；
1、 门(限位器)安装于台架和模拟车门框架上。
2、 推拉汽缸伸出将模拟车门框架推至试验位置，位置传感器检测动作是否到位信号。
3、 推拉汽缸缩回，模拟车门框架被拉回到初始试验位置，位置传感器检测回位开始下一个循环。